Капітальний ремонт Південного мосту

Південний міст у Києві зазнав пошкоджень у вигляді поперечних тріщин та напливів. «Київавтодор» досліджували причини виникнення дефектів і виявили наступні причини:

• відсутність вагового контролю транспорту, що рухається дорогами
• погана стійкість матеріалів до вібраційних навантажень за низьких температур

Автомобілі створюють непомірне навантаження на міст, який має конструктивні недоліки, які з’явилися ще при проектуванні та побудові. Наприклад, товщина металічної плити прогонової будови Південного мосту складає 12 мм, у той час як сучасні вимоги передбачають 14 мм.

Генпідрядник мав забезпечити гарантійний термін для випробування встановленого покриття.

«Київавтодор» провів аналіз проблем і вимагає від підрядника повне відновлення покриття усіх ушкоджених зон.

Відтак, на Південному мосту почали гарантійний ремонт за рахунок підрядника. Спеціалісти вирішили використати прошарок зчеплення між гідроізоляцією та асфальтобетонним покриттям.

Ремонтні роботи триватимуть до 15.08.2018 року.