“Материал”
✔️ Чугунные тормозные диски
Преимущества:
➕ Хорошие фрикционные свойства;
➕ Низкая стоимость;
Недостатки:
➖ При интенсивном торможении – перегревается (При 400℃), вследствие чего происходит коробление (искривление); При попадании воды на перегретый диск – трескается или вообще рассыпается;
➖ Большая масса.
С развитием технологий начали применять серый высокоуглеродистый чугун и высоколегированные сплавы на основе хрома, никеля, ванадия, кобальта, магния и т.д. которые значительно повышают термостойкость и износоустойчивость изделий.
Легированная сталь – это сталь, которая содержит кроме углерода и обычных примесей, другие элементы, улучшающие ее свойства.
✔️ Карбоновые (углепластиковые) диски
Преимущества:
➕ Высокий коэффициент трения;
➕ Масса гораздо меньше чем у дисков из стали, что положительно влияет на ходовые характеристики авто;
➕ Выдерживают высокие температуры (выше 1000℃);
➕ Не подвержены короблению и образованию трещин.
Недостатки:
➖ Очень высокая стоимость;
➖ Необходимость прогрева тормозных дисков из карбона, т.к. в холодном состоянии коэффициент трения низкий!
✔️ Керамические диски
Коэффициент трения ниже чем у карбоновых, НО другие характеристики на высоком уровне:
➕ Устойчивость к воздействию высоких температур;
➕ Износостойкость;
➕ Высокий срок службы;
➕ Вдвое легче чугунных, что сильно улучшает управляемость и снижает нагрузку на подвеску.
Недостатки:
➖ Высокая стоимость;
➖ Плохие показатели при низких температурах;
➖ Часто скрипят при работе, что далеко не всем нравится!
_____
Источник: 🚘 Автомобільний інформаційно-розважальний Telegram канал @AutonewsUA