Велосипедисти – повноцінні учасники дорожнього руху, подобається це комусь чині, але так є. А наша культура водіння знаходиться поки на рівні пострадянських 90-х і це – погано – пишуть у Фейсбук на сторінці MotoHelp.
У велорусі Києва ми бачимо дві головні проблеми:
- велосипедисти, які не водять авто і мотоцикли, і справді не дуже добре знають ПДР;
- практично повна відсутність інфраструктури для пересування на велосипеді в Києві. А якщо говорити про Труханів острів, який типу пішохідно-велосипедний – то коли там будете в наступний раз зверніть увагу на трафік автомобілів і з якою швидкістю вони там їздять (до слова, на Трухановому – обмеження швидкості 20 км/год).
З чим стало краще?
- Велосипедисти стали більше позначати себе на дорозі світловідбиваючими елементами.
- Велосипедисти стали більше їздити в шоломах.
- Громадські активісти та волонтери із велоруху зберігають високу динаміку і активність.
Як не дивно, але ДТП з велосипедистами в 2017 було менше, ніж в 2016 на 17%: 101 ДТП в 2016 році проти 85 ДТП в 2017. Це хороший результат, тим більше, що велосипедистів на дорогах стало більше.
Винуватість в ДТП:
– як і в основній частині нашої статистики, автомобілісти були основними винуватцями аварій в минулому році. Щоправда, якщо брати смертельні ДТП, то на відміну від мотоциклістів (які в більшості випадків самі були винуватцями ДТП в яких гинули), велосипедистів в основному збивали.
На адресу велосипедистів часто можна почути претензії, що вони не знають правил дорожнього руху. Така проблема є, хоча і не в такому масовому масштабі як деякі думають, але дивлячись на картину з порушеннями, то хочеться сказати як раз в сторону автомобілістів, щоб вони дотримувалися правил дорожнього руху.
Ми провели зріз найпоширеніших порушень ПДР з боку велосипедистів і автомобілістів, які привели до ДТП.
Найпоширенішою причиною ДТП з вело став правий поворот з другого ряду з боку водіїв авто. Це порушення послужило причиною більш ніж 30% від загальної кількості ДТП з велосипедами.
Травматизм: тут у любителів крутити педалі все сумно.
Смертність велосипедистів у 3 рази вище, ніж у мотоциклістів і становить 11,8%. Більш ніж кожен десятий, котрий потрапив у ДТП на велосипеді в 2017 році в Києві – гинув.
Кількість отриманих травм середньої тяжкості (перелом рук, ніг, ключиці, ребра і т.д.) у велосипедистів вища (+2,5%) у порівнянні з мотоциклістами.
У цифрах картина приблизно така:
пошкодження невідомі – 17,
легкі пошкодження – 37,
середня тяжкість – 19,
тяжкий (критично) стан – 2,
загиблі – 10.
Чого хочеться побажати ВЕЛОСИПЕДИСТАМ:
– вчіть правила, це по суті те, що значно підвищує шанси не отримати травм і вижити на дорозі,
– використовуйте якомога більше світловідбивних елементів (цього багато не буває),
– використовуйте фари і «габаритку» (щоб ви розуміли на японських мотоциклах функції вимикання світла взагалі немає),
– використовуйте захисну екіпіровку. Навіть велошлем в ряді випадків дозволяє уникнути серйозних травм.
ВЕЛООРГАНІЗАЦІЯМ:
– боріться за інфраструктуру для велосипедів (її відсутність – безумовно одна з причин велоДТП). Намагайтеся впливати на рівень знань ПДР велосипедистами.
АВТОМОБІЛІСТИ:
– перед заїздом у двір, заправку, в правий поворот на перехресті – робіть це, будь ласка, з правого ряду. Таким нехитрим чином можна уникнути 30% ДТП з велотранспортом.
І наостанок – поважайте всіх учасників дорожнього руху. Ви не одні на дорозі і ніколи там одні не будете. Адже це дороги загального користування. Іноді взаємоповага економить не тільки здоров’я, а й чиїсь життя.
У разі якщо ви потрапили в ДТП на велосипеді, можете дзвонити в Мотохелп по телефону (097) 900-99-90 або писати нам у телеграм-чат https://t.me/motohelp_kyiv
Підписуйтесь на канал Киев Автомобильный у Viber/Telegram, читайте нас у Facebook та Instagram, щоб першими дізнаватися про нові матеріали і ключові події дня.